Heute ging es also nicht direkt von Nata nach Maun, sondern wir machten noch einen „Abstecher“ durch die Salzpfannen, wollten wir doch mal unser 4×4 Mobil ausreizen. Also runter vom Asphalt, Luft ablassen, ESP\/ABS und Co aus- und 4×4 einschalten.<\/p>\n
Zu Beginn h\u00e4tte keiner von uns geahnt, dass es so hart werden w\u00fcrden und wir die 6,5 Stunden, die wir f\u00fcr die 162km off-road „Pisten“ brauchten, die angespanntesten werden w\u00fcrden, die wir je in einem Auto verbracht haben. Wir w\u00fchlten uns durch tiefen Sand und Spurrillen, das Geb\u00fcsch der Kalahari kratzte immer wieder am Lack. Mal griffen die Reifen und man scho\u00df aus der Fahrspur raus in die Savanne auf nen kleinen Baum zu. Wir schaufelten Zentimer von Staub\/Sand in unseren Aufbau. Waschbrettpisten \u00fcber den festen Salzsee waren dann schon eine Erholung, bis wir immer mal wieder dachten, hier kommen wir nicht mehr raus. Und das wegen ein paar Geocaches und der Weite Afrikas, die einem hier bewusst wird. Ebenso die Klarheit, dass es hier keinen Abschleppdienst, maximal mit viel Gl\u00fcck einen anderen Jeep gibt. Nachdem wir uns ca. 70km hineingek\u00e4mpft hatten, wurden unsere Pl\u00e4ne j\u00e4h gestoppt, war wohl eine Bodenrille zu tief und mit einem Stein versehen: Obwohl off-road unterwegs ging die eh deaktivte ABS-Lampe an und das Lenkrad stand bei gerade stehenden Reifen auf 45\u00b0. Hier hatte wohl der Achsrahmen nen Treffer erhalten \ud83d\ude41 Also Abbruch, noch zehn Kilometer weiter reinfahren statt geplanten 30km und dann die noch schlechtere Piste wieder gen Norden auf die Stra\u00dfe regelrecht k\u00e4mpfen. Oft waren die Wege nicht zu erkennen, hatten doch die vorherigen Autofahren sich alternative besser Wege gesucht und so konnte man sich oft zwischen 2-4 Sandpisten entscheiden, in der Hoffnung, das man die Beste erwischt und diese auch die richtige Richtung beibehielt. Wir hatten Gl\u00fcck, der R\u00fcckweg f\u00fchrte mehr durch die Salzpfannen statt durch die Savanne\/W\u00fcste und so ging es ein wenig leichter.<\/p>\n
Nebenbei hatten wir aber trotzdem ein Auge f\u00fcr die Weite der Kalahari, die man hier nur erahnen kann, bevor aus ihr eine richtige Sandw\u00fcste im S\u00fcden wird. Ab und an kreuzten Strau\u00dfe unseren Weg. Bei Pausen tat die hei\u00dfe Stille regelrecht weh. Nur der Wind unterbrach diese ab und an.<\/p>\n
Irgendwann hatten wir wieder Aspahlt erreicht. Luft drauf. Check: Das Auto f\u00e4hrt noch gerade. Nur das Lenkgrad steht eben schief und somit gehen die elektronischen Helferlein eben mal gerade nicht. Nunja, da die Reifen vom Profil es eh nicht bis in die n\u00e4chste W\u00fcste nach Sossusvlei schaffen, werden wir mal unseren Vermieter kontaktieren und enen Werkstatttermin oder nen Austausch ausmachen, wenn wir wieder in Namibia sind.<\/p>\n
Morgen (Di) lassen wir das Auto f\u00fcr zwei Tage stehen. Es geht mit dem Flugzeug ins Moreni Crossing Gun Camp ins Okavango-Delta.
\nIch denke, da wird es nicht wirklich Empfang und es somit hier eine Ruhepause geben. Unter Umst\u00e4nden lasse ich den Tracker mitlaufen. Da k\u00f6nnt ihr unsere Position ja sehen.<\/p>\n
Keine Sorge, es ist alles okay. Uns geht es gut!<\/p>\n